سیستم تهویه خودروهای چینی مانند سایر خودروها ممکن است با مشکلاتی مواجه شود. برخی از مشکلات رایج در این سیستم‌ها به دلایل مختلفی از جمله کیفیت قطعات، طراحی سیستم یا نگهداری نامناسب ایجاد می‌شوند. در ادامه به بررسی رایج‌ترین مشکلات و علت‌های احتمالی آن‌ها می‌پردازیم:

1. کاهش عملکرد سرمایش یا گرمایش

• مشکل: سیستم تهویه به خوبی خنک یا گرم نمی‌کند.
• دلایل احتمالی:
  • کمبود گاز مبرد: نشتی در سیستم تهویه باعث کاهش مقدار گاز می‌شود.
  • فیلتر کابین کثیف: فیلتر هوای کابین آلوده و مسدود شده است و جریان هوای مناسب را محدود می‌کند.
  • خرابی کمپرسور: کمپرسور معیوب یا دچار ضعف عملکرد شده است.
  • خرابی شیر انبساط (Expansion Valve): ممکن است جریان گاز مبرد به درستی تنظیم نشود.
• راهکارها:
  • بررسی و شارژ گاز مبرد.
  • تعویض فیلتر هوای کابین.
  • تعمیر یا تعویض کمپرسور یا شیر انبساط.

2. نشتی گاز مبرد

• مشکل: کاهش تدریجی عملکرد سیستم تهویه به دلیل نشتی.
• دلایل احتمالی:
  • خرابی واشرها و اتصالات.
  • سوراخ شدن لوله‌های سیستم تهویه.
  • زنگ‌زدگی یا فرسایش کندانسور (رادیاتور کولر).
• راهکارها:
  • بررسی تخصصی سیستم برای یافتن محل نشتی.
  • تعویض واشرها و تعمیر یا تعویض لوله‌ها یا کندانسور.

3. صدای غیرعادی از سیستم تهویه

• مشکل: هنگام روشن بودن سیستم تهویه، صداهای غیرعادی مانند سوت، ضربه یا لرزش شنیده می‌شود.
• دلایل احتمالی:
  • خرابی یا گیرکردن فن (Blower Motor).
  • وجود ذرات خارجی مانند برگ یا گرد و غبار در سیستم.
  • خرابی بلبرینگ کمپرسور.
• راهکارها:
  • بررسی فن و تمیز کردن آن.
  • سرویس کامل سیستم تهویه برای حذف ذرات خارجی.
  • تعویض قطعات معیوب مانند بلبرینگ یا فن.

4. بوی ناخوشایند در سیستم تهویه

• مشکل: هنگام روشن کردن سیستم تهویه، بوی نامطبوعی احساس می‌شود.
• دلایل احتمالی:
  • رشد قارچ و باکتری در اواپراتور یا لوله‌های سیستم.
  • کثیف بودن فیلتر هوای کابین.
  • وجود رطوبت بیش از حد در سیستم.
• راهکارها:
  • استفاده از اسپری‌های ضدعفونی‌کننده مخصوص سیستم تهویه.
  • تعویض فیلتر هوای کابین.
  • خشک کردن سیستم تهویه پس از استفاده طولانی‌مدت.

5. کار نکردن کامل سیستم تهویه

• مشکل: سیستم تهویه به‌طور کامل از کار افتاده است.
• دلایل احتمالی:
  • سوختن فیوز یا رله‌های مرتبط با تهویه.
  • خرابی برد الکترونیکی سیستم کنترل تهویه.
  • خرابی کمپرسور یا خرابی کامل سیستم.
• راهکارها:
  • بررسی فیوزها و رله‌ها و تعویض آن‌ها در صورت خرابی.
  • تست سیستم الکترونیکی و تعمیر یا تعویض قطعات معیوب.

6. یخ زدن اواپراتور

• مشکل: اواپراتور یخ می‌زند و سیستم تهویه عملکرد درستی ندارد.
• دلایل احتمالی:
  • عملکرد نادرست سنسور دما.
  • کثیفی کویل‌های اواپراتور.
  • کمبود گاز مبرد یا خرابی شیر انبساط.
• راهکارها:
  • تمیز کردن کویل‌های اواپراتور.
  • بررسی و رفع مشکلات سنسور دما.
  • شارژ گاز مبرد یا تعمیر شیر انبساط.

7. عدم توزیع مناسب هوا در کابین

• مشکل: هوای سرد یا گرم به‌طور یکنواخت در کابین پخش نمی‌شود.
• دلایل احتمالی:
  • خرابی دریچه‌های توزیع هوا (Blend Doors).
  • مسدود شدن مسیرهای جریان هوا.
  • عملکرد نادرست موتور دمپر (Actuator Motor).
• راهکارها:
  • بررسی و تعمیر یا تعویض دریچه‌ها.
  • تمیز کردن مسیرهای هوا.
  • تعمیر موتور دمپر.

8. مصرف بالای سوخت هنگام استفاده از تهویه

• مشکل: هنگام روشن بودن سیستم تهویه، مصرف سوخت خودرو افزایش می‌یابد.
• دلایل احتمالی:
  • عملکرد ضعیف کمپرسور که باعث افزایش فشار بر موتور می‌شود.
  • تنظیمات نادرست سیستم تهویه.
• راهکارها:
  • بررسی کمپرسور و تعمیر یا تعویض آن.
  • اطمینان از تنظیمات صحیح سیستم تهویه.

نکاتی برای پیشگیری از مشکلات:

1. سرویس دوره‌ای: سیستم تهویه را به‌صورت منظم سرویس کنید.
2. استفاده صحیح: در صورت عدم نیاز، سیستم تهویه را خاموش کنید تا فشار کمتری بر قطعات وارد شود.
3. تعویض فیلتر کابین: فیلتر هوای کابین را هر 10,000 تا 15,000 کیلومتر تعویض کنید.
4. تهویه مناسب: بعد از استفاده طولانی‌مدت، سیستم تهویه را چند دقیقه در حالت فن (بدون AC) روشن بگذارید تا رطوبت سیستم خشک شود.

نتیجه‌گیری:

مشکلات سیستم تهویه در خودروهای چینی بیشتر به کیفیت قطعات و نگهداری نامناسب مربوط می‌شود. با انجام سرویس‌های منظم، تعویض به‌موقع قطعات مصرفی و استفاده صحیح از سیستم تهویه، می‌توانید از بروز بسیاری از این مشکلات جلوگیری کنید.