واشر کامل دیگنیتی پرایم (Dignity Prime)

واشر سر سیلندر یکی از قطعات بسیار مهم در موتور خودرو است که وظیفه آب‌بندی بین سر سیلندر و بلوک سیلندر را بر عهده دارد. این واشر از نشتی روغن و آب به بیرون و ورود هوا به داخل موتور جلوگیری می‌کند. در ادامه به بررسی علائم خرابی، نحوه تعویض و تشخیص اصل یا تقلبی واشر دیگنیتی پرایم می‌پردازیم.

علائم خرابی واشر دیگنیتی پرایم

خرابی واشر سر سیلندر می‌تواند علائم مختلفی را به همراه داشته باشد که برخی از مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از:

• افزایش دمای موتور: یکی از بارزترین علائم خرابی واشر، افزایش بیش از حد دمای موتور است.
• روشن شدن چراغ چک: در بسیاری از موارد، خرابی واشر باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود.
• وجود کف در مخزن آب رادیاتور: ورود گازهای احتراق به سیستم خنک‌کننده باعث ایجاد کف در مخزن آب رادیاتور می‌شود.
• مصرف بیش از حد روغن موتور: در صورتی که واشر سوخته باشد، روغن موتور وارد محفظه احتراق شده و باعث مصرف بیش از حد روغن می‌شود.
• بوی سوختن از اگزوز: وجود بوی سوختن از اگزوز می‌تواند نشان‌دهنده سوختن واشر سر سیلندر باشد.
• کاهش قدرت موتور: خرابی واشر باعث کاهش قدرت موتور و افت شتاب خودرو می‌شود.

نحوه تعویض واشر دیگنیتی پرایم

تعویض واشر سر سیلندر کاری تخصصی است و نیاز به دانش و مهارت بالایی دارد. این کار باید توسط مکانیک ماهر و با استفاده از تجهیزات مناسب انجام شود. به طور کلی مراحل تعویض واشر به شرح زیر است:

1. خنک کردن موتور: قبل از شروع کار، اجازه دهید موتور خودرو کاملاً خنک شود.
2. تخلیه آب رادیاتور و روغن موتور: آب رادیاتور و روغن موتور را تخلیه کنید.
3. باز کردن سر سیلندر: با استفاده از آچارهای مخصوص، پیچ‌های سر سیلندر را باز کرده و سر سیلندر را از روی بلوک سیلندر جدا کنید.
4. تمیز کردن سطوح: سطوح تماس بین سر سیلندر و بلوک سیلندر را به دقت تمیز کنید.
5. نصب واشر جدید: واشر جدید را در جای خود قرار دهید.
6. بستن سر سیلندر: سر سیلندر را مجدداً روی بلوک سیلندر قرار داده و پیچ‌های آن را با گشتاور مشخصی ببندید.
7. پر کردن آب رادیاتور و روغن موتور: آب رادیاتور و روغن موتور را تا حد مشخص شده پر کنید.
8. آزمایش خودرو: پس از تعویض واشر، خودرو را روشن کرده و چند دقیقه آن را درجا کار کنید تا از عدم نشتی اطمینان حاصل کنید.

نحوه تشخیص اصل یا فیک بودن واشر دیگنیتی پرایم

تشخیص اصل یا تقلبی بودن واشر سر سیلندر ممکن است کمی دشوار باشد، اما با دقت به نکات زیر می‌توانید به این موضوع پی ببرید:

• بسته‌بندی: واشر‌های اصلی معمولاً در بسته‌بندی‌های استاندارد و با کیفیت عرضه می‌شوند.
• مارک و مدل: واشر اصلی حتماً مارک و مدل خودرو را به صورت دقیق مشخص می‌کند.
• کد محصول: هر محصول اصلی دارای یک کد منحصر به فرد است که می‌توانید آن را با کد محصول درج شده در کاتالوگ قطعات خودرو مقایسه کنید.
• کیفیت ساخت: واشر‌های اصلی معمولاً از مواد با کیفیت بالاتر ساخته شده و دارای دقت ساخت بالاتری هستند.
• قیمت: واشر‌های اصلی معمولاً قیمت بالاتری نسبت به محصولات تقلبی دارند.